การรักษาข้อผิดพลาดทั่วไปของปั๊มลูกสูบแรงดันสูง

การรักษาข้อผิดพลาดทั่วไปของปั๊มลูกสูบแรงดันสูง
1. การไหลออกของปั๊มไฮดรอลิกไม่เพียงพอหรือไม่มีน้ำมันไหลออก
(1) การสูดดมไม่เพียงพอ สาเหตุคือแรงต้านบนท่อดูดมีมากเกินไปหรือปริมาณการเติมน้ำมันไม่เพียงพอ เช่นความเร็วของปั๊มสูงเกินไป ระดับของเหลวเข้า ปั๊มฉีดน้ำแรงดันสูงสำหรับรถบรรทุก ถังน้ำมันต่ำเกินไป ท่อน้ำมันรั่ว ตัวกรองน้ำมันอุดตัน ฯลฯ
(2) การรั่วไหลมีขนาดใหญ่เกินไป เหตุผลคือระยะห่างของปั๊มมากเกินไปและซีลไม่ดี ตัวอย่างเช่น แผ่นจ่ายน้ำมันมีรอยขีดข่วนจากเศษโลหะ ตะไบเหล็ก ฯลฯ และส่วนท้ายมีน้ำมันรั่ว พื้นผิวการปิดผนึกของวาล์วทางเดียวในกลไกแปรผันไม่ตรงกัน และพื้นผิวตลับลูกปืนของตัวปั๊มและแผ่นจ่ายน้ำมันมีแผลพุพองหรือรอยเจียร สามารถระบุส่วนที่เสียหายของปั๊มได้โดยการตรวจสอบสิ่งแปลกปลอมที่ปะปนอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกในตัวปั๊ม
(3) มุมเอียงของแผ่นกั้นมีขนาดเล็กเกินไปและการกระจัดของปั๊มมีขนาดเล็ก ซึ่งจำเป็นต้องปรับลูกสูบแปรผันเพื่อเพิ่มมุมเอียงของแผ่นกั้น
2. การปลดปล่อยไม่เป็นศูนย์ที่เป็นกลาง
เมื่อความเอียงของจานหมุนของปั๊มลูกสูบตามแนวแกนแปรผันเป็นศูนย์ จะเรียกว่าตำแหน่งที่เป็นกลาง และการไหลของเอาต์พุตของปั๊มควรเป็นศูนย์ในเวลานี้ แต่บางครั้งมีปรากฏการณ์ที่ค่ามัธยฐานเบี่ยงเบนไปจากจุดกึ่งกลางของกลไกการปรับ และยังคงมีเอาต์พุตการไหลอยู่ที่จุดกึ่งกลาง เหตุผลคือตำแหน่งของคอนโทรลเลอร์เบี่ยงเบน หลวมหรือเสียหาย และจำเป็นต้องปรับค่าศูนย์ ขันให้แน่น หรือเปลี่ยนใหม่ การบำรุงรักษาเชิงมุมที่ไม่เพียงพอของปั๊มและการสึกหรอของวาล์วปรับเอียงอาจทำให้เกิดปรากฏการณ์นี้ได้เช่นกัน
3. การไหลของเอาต์พุตผันผวน
ความผันผวนของกระแสเอาต์พุตเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย ปั๊มแปรผันสามารถพิจารณาได้ว่าเกิดจากการควบคุมกลไกแปรผันที่ไม่ดี เช่น สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในกลไกแปรผัน และรอยขีดข่วน รอยสึกหรอ แผลเป็น ฯลฯ ถูกวาดบนลูกสูบควบคุม ส่งผลให้การเคลื่อนที่ไม่เสถียรของ ลูกสูบควบคุม การเคลื่อนที่ของลูกสูบควบคุมที่ไม่เสถียรอาจเกิดจากกำลังของแอมพลิฟายเออร์ไม่เพียงพอหรือชิ้นส่วนที่เสียหาย และประสิทธิภาพการลดแรงสั่นสะเทือนของลูกสูบควบคุมพร้อมสปริง การไหลที่ไม่เสถียรมักมาพร้อมกับความผันผวนของแรงดัน ความล้มเหลวดังกล่าวโดยทั่วไปจำเป็นต้องถอดปั๊มไฮดรอลิกออก เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย เพิ่มการลดแรงสั่นสะเทือน เพิ่มความแข็งของสปริง และควบคุมแรงดัน
4. แรงดันขาออกผิดปกติ
แรงดันขาออกของปั๊มถูกกำหนดโดยโหลดและเป็นสัดส่วนโดยประมาณกับแรงบิดอินพุต มีข้อผิดพลาดสองประเภทสำหรับแรงดันขาออกที่ผิดปกติ
(1) แรงดันขาออกต่ำเกินไป
เมื่อปั๊มอยู่ในสถานะ self-priming หากท่อส่งน้ำมันรั่วหรือมีการรั่วไหลขนาดใหญ่ในกระบอกไฮดรอลิก วาล์วกันกลับ วาล์วกันกลับ ฯลฯ ในระบบ ความดันจะไม่เพิ่มขึ้น จำเป็นต้องค้นหาการรั่วไหลของอากาศ ขันให้แน่นและเปลี่ยนซีล และสามารถเพิ่มแรงดันได้ วาล์วน้ำล้นผิดพลาดหรือแรงดันปรับต่ำ และแรงดันระบบไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้ ควรปรับแรงดันใหม่หรือควรซ่อมแซมวาล์วน้ำล้น หากบล็อกกระบอกสูบของปั๊มไฮดรอลิกเบี่ยงเบนไปจากแผ่นวาล์วและทำให้เกิดการรั่วไหลจำนวนมาก ในกรณีที่รุนแรง บล็อกกระบอกสูบอาจหักได้ และควรปรับพื้นผิวการผสมพันธุ์ใหม่หรือเปลี่ยนปั๊มไฮดรอลิก
(2) แรงดันขาออกสูงเกินไป
หากโหลดของวงจรยังคงเพิ่มขึ้น แรงดันของปั๊มก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งเป็นเรื่องปกติ หากโหลดคงที่และแรงดันของปั๊มเกินค่าแรงดันที่กำหนดโดยโหลด ควรตรวจสอบส่วนประกอบไฮดรอลิกนอกเหนือจากปั๊ม เช่น วาล์วบอกทิศทาง วาล์วแรงดัน อุปกรณ์ส่งกำลัง และท่อส่งน้ำมันกลับ หากแรงดันสูงสุดสูงเกินไป ควรปรับวาล์วระบาย
5. การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเกิดขึ้นพร้อมกัน สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ควบคุมเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
(1) การสั่นสะเทือนทางกลและเสียงรบกวน
หากเพลาปั๊มและเพลามอเตอร์ไม่ได้ศูนย์กลางหรือท็อปเดด แบริ่งและข้อต่อของเพลาหมุนจะเสียหาย แผ่นยางยืดเสียหาย และสลักเกลียวประกอบหลวม ซึ่งทั้งหมดนี้จะทำให้เกิดเสียงดัง สำหรับปั๊มที่ทำงานด้วยความเร็วสูงหรือส่งพลังงานจำนวนมาก ให้ตรวจสอบเป็นประจำและบันทึกแอมพลิจูด ความถี่ และเสียงรบกวนของส่วนประกอบแต่ละชิ้น หากความถี่ในการหมุนของปั๊มเหมือนกับความถี่ธรรมชาติของวาล์วความดัน จะเกิดการสั่นพ้องขึ้น และสามารถเปลี่ยนความเร็วในการหมุนของปั๊มเพื่อขจัดการสั่นพ้องได้
(2) เสียงที่เกิดจากการไหลของของเหลวในท่อ
ท่อน้ำมันเข้าบางเกินไป, ความสามารถในการไหลเข้าของตัวกรองน้ำมันเข้าน้ำมันน้อยเกินไปหรืออุดตัน, ท่อน้ำมันเข้าดูดอากาศ, ช่องว่างน้ำมันสูงเกินไป, ระดับน้ำมันต่ำเกินไป, การดูดซึมน้ำมันไม่เพียงพอ, และมีค้อนเหลวในท่อแรงดันสูง ฯลฯ จะเกิดเสียงรบกวน . ดังนั้นต้องออกแบบถังน้ำมันให้เหมาะสมและต้องเลือกไส้กรองน้ำมัน ท่อเชื้อเพลิง และวาล์วปรับทิศทางให้ถูกต้อง
6. ปั๊มไฮดรอลิกร้อนเกินไป
มีเหตุผลสองประการที่ทำให้ปั๊มไฮดรอลิกร้อนเกินไป หนึ่งคือความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีทางกล เนื่องจากพื้นผิวที่เคลื่อนไหวอยู่ในสภาวะของการเสียดสีแบบแห้งหรือกึ่งแห้ง ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะถูกันเองเพื่อสร้างความร้อน ประการที่สองคือการสร้างความร้อนจากการเสียดสีของของเหลว น้ำมันแรงดันสูงรั่วไหลเข้าไปในห้องแรงดันต่ำผ่านช่องว่างต่างๆ และการสูญเสียพลังงานไฮดรอลิกจำนวนมากจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อน ดังนั้นการเลือกช่องว่างที่ถูกต้องระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ปริมาตรของถังเชื้อเพลิงและตัวทำความเย็นสามารถป้องกันความร้อนที่มากเกินไปของปั๊มและอุณหภูมิน้ำมันที่สูงเกินไป นอกจากนี้ การอุดตันของตัวกรองน้ำมันไหลกลับจะทำให้แรงดันย้อนกลับของน้ำมันไหลกลับสูงเกินไป ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไปและตัวปั๊มร้อนเกินไป
7. คราบน้ำมัน
สาเหตุหลักของการรั่วไหลของน้ำมันของปั๊มลูกสูบมีดังนี้: (1) ซีลน้ำมันของเพลาหลักเสียหายหรือเพลาชำรุดหรือมีรอยขีดข่วน; (2) การรั่วไหลภายในมีขนาดใหญ่เกินไป ทำให้ความดันที่ซีลน้ำมันเพิ่มขึ้น และซีลน้ำมันเสียหายหรือล้างออก (3) ท่อระบายน้ำมันบางและยาวเกินไป ทำให้น้ำมันรั่วที่ซีล (4) ท่อน้ำมันภายนอกของปั๊มหลวม ข้อต่อท่อเสียหาย ปะเก็นมีอายุหรือแตก (5) สลักเกลียวของกลไกการปรับค่าตัวแปรหลวมและซีลเสียหาย (6) ปลอกปั๊มเหล็กหล่อ มีแผลหรือรอยเชื่อมไม่ดี